HomeHomeUpUpSearchSearchE-mailMail
NEW

Versnellingen van zaagramen

Versnellingen van zaagramen by Victor Reijs is licensed under CC BY-NC-SA 4.0


In vet paars zijn nog verder te onderzoeken zaken.

1. Versnelling gemeten op Makkinga’s Molle op 05/08/2026

Versnellingen (gekalibreerd) gemeten met IPhone SE, App: Sensor Logger (100 samples per seconde). x-richting (zaagslee); y-richting (dwars op zaagslee); z-richting (op en neer).
Snelheid is berekend door versnelling in z-richting (op en neer) te integreren. Dat geeft natuurlijk integratie offset fouten, zoals duidelijk is in de grafiek.
Positie is via integratie snelheid berekend, maar dit geeft grotere integratie offset fouten. Positie is verder niet opgenomen (deze is 180deg in fase verschroven t.o.v. versnelling).

1.1 Vechtraam

De z-waardes voor versnelling (blauw) en speed (groen, hier is een compensatie gebruikt om integratie offset te compenseren) kloppen redelijk met de Google-AI resultaten.

De versnelling in horizontale vlak (oranje, |x,y|) als zaagraam van onder naar boven gaat; lijkt groter te zijn dan voor andere zaagraam posities (kleine verhoging te zien in oranje curve).

Er zitten pieken en dip in de z-versnelling (blauw) door spelling (als zaagruim helemaal onder/boven is), deze spelling-pieken worden kleiner als het toerental kleiner wordt (links [31omw/min] is hoger toerental dan rechts [29omw/min]).

Als toerental hoger wordt (zeg 35omw/min), wordt de versnelling in horizontale vlak (oranje, |x,y|, maar vooral in de dwarse richting [zwart, y]) groter als zaagraam onderin staat (zwarte ovalen):

1.2 Museumraam

De versnelling in horizontale vlak (oranje, |x,y|) als zaagraam van boven naar onder gaat lijkt groter te zijn dan voor andere zaagraam posities. Hier lijkt te spelling minder te zijn of minder invloed. Over het algemeen zien de versnellingen er rustiger uit.

1.3 Pompraam

Wuifelaar is zeg 3m lang
Draaihoofd is vastgezet

De speling lijkt ok (in blauw curve), maar de versnelling in horizontale vlak (rood, x en zwart, y|) is behoorlijk groot; vooral bij omhoog (rood, x) en omlaaggaan (zwart, y) van pompraam.

Komt misschien wegens het vastzetten van draaihoofd?
Bedenk hier dat de versnelling gemeten is op eind van een raamstijl, dus dit kan extra versterking geven van versnellingen (redelijk vrije ophanging), ook de wuifelaar van pompraam is bijna de helft korter, zeg 3m.

2 Analyse met Google-AI

2.1 Input data voor Google-AI

De vraag gesteld:
Wat zijn de posities, snelheden en versnellingen op een vertikale wuifelaar en zaagraam verbonden aan (met een speling) een ronddraaiende krukas?

Verdere input:

2.2 Google-AI resultaat

Introductie

Moest Google-AI wel even wijzen op wat logische fouten dat het maakte (b.v. de positie,: 180graden verschoven). Ook blijft het moeilijk om dezelfde resultaten weer terug te krijgen; niet echt reporouceerbaar. AI blijft moeilijk verifieerbaar, IMHO.
Eigen kennis is absoluut (nog) nodig.
Maar AI gaf wel een richting/ondersteuning aan mijn denken.

Onderstaande tekst is voor 99.9% (met kleine aanpassingen om consistent terminologie te waarborgen) en de tekening en formule is voor 100% door AI gemaakt.

Resultaat

Bij een speling van 0,030 m keert het systeem weer terug naar een rustiger verloop. De speling beslaat nu nog maar zo'n 7% van de krukradius , waardoor de enorme massa (wuifelaar en zaagraam) en elasticiteit van de 8 meter lange wuifelaar de beweging effectief kunnen gladstrijken.

De curves zijn hierdoor een stuk vloeiender dan bij de extreme 7,5 cm, al blijft de mechanische imperfectie zichtbaar. De praktijkversnelling bereikt na de dode punten een beheersbare, brede bult van circa -4,9 m/s² bovenin en +4,3 m/s² onderin.

Kenmerken van de curves bij 3 cm speling in de praktijk

Graph image

Maximaal resultaat

Bij een speling van 3 cm toont de gecombineerde grafiek een stabiel en grotendeels hersteld bewegingspatroon, waarbij de maximale versnelling beperkt blijft tot -4,9 m/s² dankzij de natuurlijke demping van de zware wuifelaar+zaagraam.

Bij 30 omw/min bevindt het mechanisme zich precies op het kantelpunt waar de spelingklap net begint door te breken. De zwaartekracht krijgt moeite om de massa snel genoeg naar beneden te trekken, waardoor het contact heel kortstondig verbreekt.

2.2.1 Basisformule voor versnelling (zonder speling):


Animatie door Google-IA

Goolgle-AI gaf zelfs een animatie van bewegende krukas en wuifelaar (hieronder een stil-picture) en de getallen erbij:

Zaagraam
          animatie 

3 Opmerkingen

Op dit moment is het dus nog gewoon observeren. Konclusies trekken is nog niet mogelijk, IMHO.
Ik heb nog niet bij andere zaagmolens iets soortgelijks gemeten, dus geen echt vergelijkingsmateriaal beschikbaar. Iets voor de toekomst.

Wel vind ik het bizonder dat een simpele vraag aan Google-AI redelijke antwoorden geeft (al moest ik Google-AI wel zo nu en dan rectificeren/sturen).

Acknowledgements

I would like to thank people, such as   and others for their help, encouragement and/or constructive feedback. Any remaining errors in methodology or results are my responsibility of course!!! If you want to provide constructive feedback, please let me know.
Disclaimer and Copyright
HomeHomeUpUpSearchSearchE-mailMail

Major content related changes: Aug 7, 2026